Les liaisons ferroviaires sont essentielles pour l’accessibilité d’une ville à l’autre et d’une région à l’autre. Toutefois, l’attrait d’une ville repose sur des facteurs économiques tels que les possibilités d’emploi, l’activité industrielle, l’environnement d’investissement et la qualité de vie, ainsi que sur des points de repère et des événements tels que des musées et des conférences. Si les trains apportent une contribution significative, ils ne sont pas le seul catalyseur de la vitalité d’une ville.

La ville qui accueillera le Pôle International de la Sécurité Ferroviaire, une Agence Internationale du Fret Ferroviaire (4 en France au début de la mise en place) et l'Institut International du Fert Ferroviaire verra la création d'environ 180 ETP dans un premier temps.

Aucun doute pour moi : cette ville c'est la mienne, c'est Miramas.

De quoi pérenniser ses TGV. De quoi développer sa gare voyageurs et les gares voisines (Gares & Connexions = SA Réseau). Et développer ses relations vers le sud-ouest, vers l'est, ... recréer des trains de nuit, des trains-auto pour l'été (moins de pollution), ...

Les emplois induits seront nombreux dans les EF, les OFP et chez SNCF Réseau (et autres réseaux européens). Et dans les entreprises locales : GPMM, ZIP, ports, centres logistiques, ...

Et le commerce en centre-ville en tirera profit (des stagiaires toute l'année).

Et les installations du triage optimisées, les 20 millions d'Euros engagés auront un TRI amélioré.

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