Le 1er train à batterie de la Région Sud est en service entre Carpentras et Avignon - Politique & Territoire

Le 1er train à batterie de la Région Sud est en service entre Carpentras et Avignon - Politique & Territoire

La Région Provence-Alpes-Côte d'Azur vient de mettre en service son premier train à batteries. Il circule depuis le 28 juillet dernier sur la ligne

https://www.echodumardi.com/politiqueetterritoire/le-1er-train-a-batterie-de-la-region-sud-est-en-service-entre-carpentras-et-avignon/

Bonne nouvelle, à condition de développer le train autonome au fret.

 

Mon commentaire :

"‌ Salut Gilbert,

Et merci, toujours merci de garder le contact.

 

Le train autonome : mon rêve.

Pour le fret, bien sûr !

 

Train autonome = fin des RHR.

NDLR (bien que vous soyez tous plus cheminot que moi !) : Repos Hors Résidence, cad loin de la famille, loin de ses enfants. Mais, ça peut offrir des avantages, des libertés (des deux côtés).

Bien sûr, ça prive la CGT et l'ex FGAAC, de sujet à grèves. On ne peut pas tout avoir (lol).

 

Quand j'étais responsable à la DR Marseille, j'avais essayé de monter les dessertes terminales en "tapis roulant". Impossible avec un ADC. Je n'arrivais à construire qu'un aller-retour et demi.

Avec le train autonome, c'est le "dernier km" en "tapis roulant".

Avec le train autonome, c'est l'optimisation du capital de la SNCF, les locomotives (cabinet Mc Kinsey - de mémoire - années 90 -début). Pour ce cabinet, l'humain ne compte pas !

 

A compléter avec le fourgon batterie : ITE sans caténaire (incompatible avec la manutention verticale), donc moins coûteuse. Pas de circulation thermique sous caténaire = moins de maintenance, donc, là aussi, moins coûteuse.

 

A compléter aussi avec les gares à marchandises du 3ème millénaire : "cross-docking" mixtes =

- "dernier km" électrique à VUL pleine charge,

- régulation du déplacement des marchandises,

- milliards de km PL en moins !

- compétitivité revenue pour HEXAFRET et CAPTRAIN,

- lutte concrète contre le réchauffement climatique,

- réduction drastique des accidents de la route et des charges énormes pour la SECU,

- ...

 

Mais personne ne veut de moi : donc, "va ti far mouse" comme on dit dans la France profonde (mais à 800 m d'altitude).

Gilbert, tu traduiras : c'est au nord du Bousquet, du côté de La Ferrière. Du patois languedocien, de la langue d'oc, une des sources du français.

 

Bises

 

PS : je viens de prendre contact avec GSE (le PEM de Miramas : la passerelle).

 

‌‌‌‌FRACOFER21 
Robert FRANCESCHI, gérant
34 rue Gabriel PERI
13140 MIRAMAS
06 19 78 16 82
​SIRET 880 200 522 00014
fracofer21.over-blog.com "

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