Mes posts aux gouvernants :

Au chef de l'Etat :

"Miramas, le 7 janvier 2025
Permettez-moi Monsieur le Président, en premier lieu, de vous souhaiter une bonne année 2025.
Si je reviens vers vous en ce début d’année c’est pour, une nouvelle fois aborder le sujet du ferroviaire français et vous alerter de nouveau sur la dégradation du niveau de sécurité.
Au fret : à la formation des nouveaux agents, on n’attache plus toute l’importance requise lors des essais de frein des trains de marchandises.
Aux voyageurs : 14 heures de retard pour un train c’est inadmissible. Les directives de sécurité de secours existaient (existent ?) et permettaient de prendre les mesures adéquates.
Aujourd’hui encore, les médias se font l’écho de supposées atteintes à la sécurité et de la mauvaise qualité des prestations d’entretien des espaces voyageurs dans les trains.
Il faut remettre de l’ordre sur les rails !
Je vous suggère de consulter mon blog (fracofer21.over-blog.com) où je compare la directive 91/440 à mon Plan Marshall.
Il faut :
-    Rétablir la vérité sur la Directive européenne 91/440 du 29 juillet 1991, mettre un terme aux fake-news, à l’idéologie néfaste pour la sécurité et la qualité de service.
-    Réparer les erreurs du passé et redynamiser le fret ferroviaire et le chemin de fer en général. Et les chemins de fer européens.
J’ai conscience d’ajouter un pic à l’Himalaya de l’Etat français mais avec deux alpinistes aux commandes je suis rassuré.
Je ne suis pas compétent en escalade même si remplacer les tuiles de la toiture de mon immeuble à environ 10 mètres d’altitude ne m’effraie point, j’ai juste quelques souvenirs de mon enfance, des lectures de Frison-Roche.
Si le premier de cordée ouvre la voie, il est un autre professionnel très important dans la cordée, c’est le dernier, un pro, qui jauge les néophytes qui le précédent et détermine ainsi la voie possible. C’est un travail d’équipe, comme au rugby.
Deux professionnels de la montagne à la tête de la nation voilà qui ouvre des perspectives pour le renouveau du rail. Et je souhaite rejoindre la cordée pour servir loyalement mon pays.
Dans l’espoir de vous lire et avec mes respectueuses salutations citoyennes.
R. Franceschi
FRACOFER21
Robert FRANCESCHI, gérant
34 rue Gabriel PERI
13140 MIRAMAS
06 19 78 16 82
SIRET 880 200 522 00014
fracofer21.over-blog.com"

Au Premier Ministre :

"Miramas, le 7 janvier 2025
Monsieur le Premier Ministre,
Bonsoir Monsieur le Premier Ministre et permettez-moi de vous souhaiter une bonne année ainsi qu’à tous les membres et tout le personnel de votre gouvernement.
Si je reviens vers vous c’est parce que la défense du ferroviaire, son renouveau me tient à cœur.
Vous trouverez sur mon blog, fracofer21.over-blog.com, les dernières actualités et en particulier mon analyse de la directive européenne qui est à l’origine de tous les maux des chemins de fer. En fait, ce n’est pas la directive qui est en cause mais son interprétation par le gouvernement français de l’époque. Tout est expliqué sur le blog ainsi que les souhaits de Jean-Pierre FARANDOU pour l’avenir du ferroviaire français.
Je sollicite de nouveau l’inscription de mon plan MARSHALL dans votre déclaration d’intérêt général. Et je souhaite participer au déploiement de ce plan ayant la prétention (avérée) d’être le seul capable de mener à terme ce projet.
Avec l’espoir de vous lire bientôt (pour affiner la déclaration) et mes respectueuses salutations citoyennes.
R. Franceschi
FRACOFER21
Robert FRANCESCHI, gérant
34 rue Gabriel PERI
13140 MIRAMAS
06 19 78 16 82
SIRET 880 200 522 00014
fracofer21.over-blog.com"

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