LA FRANCE, PAYS POLLUEUR ?
24 avr. 2025/https%3A%2F%2Fwww.consoglobe.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2Fempreinte-ecologique_shutterstock_173196368_ban.png)
Empreinte écologique : les 20 pays les plus pollueurs
L'empreinte écologique de l'humanité ne cesse de s'aggraver comme le détaille le rapport annuel du WWF et du Global Footprint Network
https://www.consoglobe.com/empreinte-ecologiques-les-20-pays-les-gaspilleurs-cg
" La France, elle, fait partie des pays les plus pollueurs et gourmands en ressources : il faudrait 2,9 planètes si tous les habitants vivaient comme les Français. Un palmarès peu reluisant. ... "
ET :
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Ecological Footprint - Global Footprint Network
The Ecological Footprint measures how fast we consume resources and generate waste compared to how fast nature can absorb our waste and generate resources.
https://www.footprintnetwork.org/our-work/ecological-footprint/
Empreinte écologique
L’empreinte écologique est la seule mesure qui mesure la quantité de nature que nous avons et la quantité de nature que nous utilisons. L’empreinte aide à :
Pays
Améliorer la durabilité et le bien-être
Leaders locaux
Optimiser les investissements dans les projets publics
Individus
Comprendre leur impact sur la planète
Et on refuse mon Plan MARSHALL du fret ferroviaire européen !!!
Mon Plan MARSHALL, c'est :
- moins de polluants,
- moins de morts sur les routes en réduisant le nombre de mobiles sur ces routes,
- moins de déficit de la balance commerciale du pays en le rendant autonome en énergie électrique de type renouvelable. Tout le monde le dit : "Il faudra protéger l'individu des UV nocifs compte tenu du réchauffement climatique de la planète.". L'installation d'ombrières de panneaux photovoltaïques sur les quais des gares (et ailleurs : bâtiments de service, voies des triages -partiel -, ...) rendra autonome en énergie les chemins de fer, réduisant les coûts de production et, par voie de conséquence, les prix des billets et du transport des marchandises. Et le surplus d'énergie réduira le recours aux énergies fossiles (sans oublier l'indépendance politique et économique à l'ère de la mondialisation),
- plus de RSE pour les entreprises industrielles et commerciales,
- l'organisation du déplacement des marchandises, l'optimisation des réseaux de voies ferrées réduisant, là aussi, les coûts de production et rendant le transport par voie ferré compétitif. C'est l'instauration dune concurrence loyale entre les modes de transport,
- la création de nombreux emplois directs non délocalisables en France et en Europe. Emplois de niveau maîtrise et cadres à plus de 90%. Sans compter les emplois indirects, encore plus nombreux.
- par suite, plus d'impôts, plus de cotisations pour la Sécu (et autres systèmes des autres pays),
- la relance de nombreuses économies locales y compris dans les zones rurales ou à faible densité humaine,
- le retour à un haut niveau de sécurité dans les chemins de fer : création d'un diplôme d'ingénieur des chemins de fer (technique et sécurité). Cours par correspondance favorisant un développement de carrière personnalisée, valorisante et garante du bon sens à donner à sa vie.
d'autres effets induits qui échappent à ma perspicacité.
Vous avez le choix (je n'oublie pas la démocratie) :
- continuer votre marche sur la tête,
- redonner envie de travailler, transformer les salariés en ouvriers,
- mettre l'individu en tête de vos préoccupations, redonner du sens à sa vie. Prendre soin de sa santé, de sa sécurité (routière et autre), lui offrir la sérénité, la joie de vivre (en famille).
(pour la santé : voir mes articles FDS)
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