Les trains légers ...

Une fausse bonne idée ?

Idéal pour les zones rurales : gares éloignées du centre bourg, situées entre deux villages (Banassac - La Canourgue, par exemple).

Prix du sillon ?

L'article ne précise pas quel sera son prix.

Mais certainement des recettes moindres pour Réseau, qui réduira la maintenance en réduisant la vitesse éventuellement. Et pourra aller jusqu'à fermer des lignes. CQFD !

C'est la fin inéluctable de la péréquation marchandises/voyageurs puisque ces lignes seront interdites au fret. Les seules circulations légères suffiront-elles à pérenniser ces lignes ?

J'en doute. C'est pourquoi je préfère le Plan Marshall du fret ferroviaire européen.

Mais le politique est content, tout le monde est content.

Qu'en sera-t-il quand Réseau n'aura d'autre solution que de brader ces lignes ... qui deviendront des routes à train léger. BHNS à moindre coût. Déstabilisant ainsi un peu plus tout l'édifice !