Miramas, le 19 septembre 2024

Monsieur Stéphane SEJOURNE

Vice-Président exécutif chargé de la

Prospérité et de la Stratégie industrielle

Monsieur le commissaire,

Votre nouveau poste est l’occasion de faire de la France le pilote du renouveau du fret ferroviaire.

Vous êtes conscient (c’est une évidence pour tous) du déclin du transport des marchandises par voie ferrée en France et en Europe.

Je milite depuis des années pour plus de report modal vers le fer. Vous trouverez tous les détails sur mon blog : fracofer21.over-blog.com et dans les archives du Président de la République de la France, du ministère des Transports (sous les différents rattachements) et de la DGITM.

 

Le PLAN MARSHALL, c’est :

-           Une organisation efficace des chemins de fer européens.

-          Plus de recettes pour les Réseaux donc moins de subventions publiques, moins d’impôts.

-           L’engagement d’une lutte efficace contre le réchauffement climatique.

-           La protection des personnes et des installations contre les effets des rayons du soleil. Cela générera des économies sur les dépenses d’énergie des chemins de fer et des Etats (réduction du déficit de la balance commerciale).

-           Un accroissement de la RSE des entreprises. Le cheminot a toujours été un faiseur de RSE.

-           Un attrait accru pour les métiers du ferroviaire par une formation (technique + sécurité) de haut niveau et la possibilité de construire une carrière professionnelle attrayante. De quoi donner du sens à la vie, à la vie de cheminot. Avec un fort impact sociétal. Avec un fort impact politique (au sens étymologique et philosophique du terme).

-           Plus d’emplois de haute qualification non délocalisables et aux cotisations favorables à la Sécu.

-           En développant le fret ferroviaire (ce pourquoi le chemin de fer a été créé) le déplacement des personnes en tirera des bénéfices : itinéraires de détournement (facilitant la maintenance du réseau), triplement ou quadruplement des voies, électrification, élévation de la vitesse, …

-           L’organisation du transport des marchandises avec une réduction drastique de la pollution liée. Les gares à marchandises du 3ème millénaire permettront une desserte fine par VUL électriques. D’où une réduction des pollutions urbaines (atmosphériques et sonores) importante.

-           La garantie d’un réseau européen performant pour les éventuelles opérations militaires des armées européennes.

-           Je ne saurai être exhaustif compte tenu des effets induits qui, je pense, seront nombreux.

 

Je vous demande, Monsieur le Commissaire, d’œuvrer pour l’instauration rapide du PLAN MARSHALL européen du fret ferroviaire. Faites de la France le fer de lance du renouveau du ferroviaire.

A votre disposition pour plus de détails et mettre en place le plan.

Avec mes salutations respectueuses.

 

Robert Franceschi

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